柴油发电机消音器-柴油机消声器设计要求及改造原因 

     柴油发电机消音器-柴油机消声器设计要求及改造原因。某车用柴油机原用柴油发电机消音器-柴油机消声器降噪效果不佳，在分析该型柴油机的排气噪声频谱特性的基础上，采用先进的技术改进设计了二种新型的阻抗复合式消声器，取得了令人满意的效果。

     柴油机工作时产生的噪声主要由燃烧、机械噪声和空气动力噪声组成，其中以空气动力噪声中的排气噪声为突出，成为环境噪声污染的主要因素。降低排气噪声的有效的方法是采用排气消声器。因此为了降低发动机的噪声,研制消声量大、排气阻力(背压)低的消声器是降低柴油机噪声的重要手段。消声器的改进
     设计柴油发电机消音器-柴油机消声器的设计应尽量满足以下基本要求:

     1、消声性能好，在排气噪声的整个频率范围内，应有足够的消声量，同时力求避免产生气流再生噪声；
     2、阻力损失小，即消耗功率要尽可能小；
     3、结构简单，工艺性好，成本低。
    柴油发电机消音器-柴油机消声器结构简。其标定工况下测得的消声器插入损失为14.9dB(A)，因此，原配柴油机消声器的消声量偏小，满足不了载重汽车用柴油发电机消音器-柴油机消声器消声量的需求。原配柴油机消声器消声量偏小的原因主要有:
     1)结构单一，仅由二级扩张室组成。
     2) 内部缺少消声效果好的穿孔声学元件。
     柴油发电机消音器-柴油机消声器的改进设计由于原用柴油机消声器原始设计不理想，为了满足配套要求，借鉴国内新成熟的先进技术，进行改进设计。改进型柴油机消声器有I型和II型，这两种新型消声器均为阻抗复合式结构。.

     一种柴油发电机消音器-柴油机消声器,包括消音简和分别连接在消音简两端部上的进气管与排气管,所述消音简、进气管和排气管的内壁上均填充有吸音隔热材料，所述吸音隔热材料的内表面设置有微孔板，所述消音简的内腔还设置有一内排气简，所述内排气简朝向进气管一侧封闭，所述排气管的内端部伸入内排气简的内腔中,所述内排气筒的内壁上也设置有吸音隔热材料和微孔板。该柴油发电机消音器具有良好的中、高频消声性能，因有玻璃岩绵阻隔,消音简外表面温度不超过60"C,起到很好的消音隔热功效;装上柴油发电机消音器后,不影响设备的工作效率,能保证进排气通畅，适用于降噪声要求较高的机组上使用或者用于降噪机房。